12月份，國內環氧丙烷市場呈現穩步上行趨勢。月內受“氣荒”以及環保等因素影響，部分環氧丙烷生產企業蒸汽不足，多家大廠裝置先后出現異常降負或停車，市場整體開工受限，環氧丙烷供應出現縮減。與此同時，下游殼牌計劃檢修，華東及華南貿易商炒作心態濃厚，聚醚企業積極跟漲配合，刺激終端市場陸續采購，環丙供應縮減而需求增加下，市場貨緊價揚的局面自然不言而喻了。截止12月26日，主流山東市場成交價格在13200-13500元/噸（承兌出廠），較11月24日相比上漲了2300-2500元/噸，漲幅為21.1%。

  臨近年底，環丙市場經歷了一個月的漲價之后，終于回歸穩步運行，那么穩價之后，到底是何趨勢呢？對此話題，業者眾說紛紜，心態不一。而經歷了無數的市場轉折之后，小編亦難真正去預測環丙的漲跌程度，但是近日小編綜合了市場各類看點如下，且與大家共同探討分析。

1、環氧丙烷利潤處于超高位置。截止12月26日，原料丙烯高位震蕩，山東主流價格在8250-8300元/噸，而液氯市場雖有好轉，但主流價格依舊倒貼運行，山東液氯運費補貼至700-900元/噸，由于國內大多數環氧丙烷工廠皆有其配套的氯堿裝置，所以液氯按1元/噸的價格計算，當前國內大部分環氧丙烷工廠生產毛利在4289元/噸，而外采液氯的企業利潤更是高達5000元/噸以上。

2、部分環氧丙烷企業開始倒追聚醚廠商買貨，市場貨緊局面“風吹云散”。

3、環氧丙烷工廠庫存仍無壓力，廠商前期訂單陸續執行，但終端高位抵觸，市場新單跟進有限。

4、市場聽聞，山東鑫岳計劃將于1月5日前后對其電廠檢修，屆時或將再次影響其環氧丙烷裝置開工情況。

5、市場聽聞，金浦錦湖的8萬噸/年環氧丙烷裝置于12月25日下午停車，受蒸汽影響，計劃將于31日左右開啟，其下游配套聚醚裝置同期停車檢修。

6、聚醚成本壓力傳導愈加困難，個別廠商報盤雖穩，但市場新單逐漸商談運行。

7、元旦將至，部分聚醚企業庫存盤點，心態謹慎，且環丙漲至今年歷史高位，業者避險心態濃厚，企業合理控制庫存，少量采購，積極出貨。

8、市場聽聞，12月底左右，沙特陶氏預計將有一船進口聚醚抵達國內，屆時華東及華南市場軟泡聚醚貨緊局面或將緩解。

9、市場聽聞，1月中下旬，中海殼牌聚醚裝置計劃停車檢修半月左右，其上游環氧丙烷裝置正常運行，部分供應丙二醇裝置，部分外賣。

10、相關產品TDI貨緊價揚。市場聽聞，部分TDI企業12月銷量已完成，廠商控貨待漲，貨源大多延期至1月份銷售。終端成本高壓，且暫無TDI影響下，工廠生產受限，抑制市場對聚醚的需求采購。

相關產品：環氧乙烷